Simulation de paliers magnétiques à l'aide d'EMS pour SOLIDWORKS
Article par Arvind Krishnan mis à jour le 18 janvier 2016
Article
Les roulements sont des dispositifs qui limitent le mouvement relatif d'une pièce mobile (en rotation ou en translation). Ils contribuent également à réduire le frottement. Lorsque nous pensons à un roulement, nous pensons souvent uniquement à un roulement mécanique (voir image), car il s'agit du type de roulement le plus couramment utilisé.
Les roulements ont de nombreuses applications dans le domaine de la conception des machines, de l'automobile, des transports, du pétrole et du gaz, des appareils médicaux, etc. Ils sont omniprésents dans tous les appareils qui ont un mouvement. Dans cette brève note, je vais vous parler d'un autre type de roulement, le roulement magnétique, et souligner ses avantages par rapport à un roulement mécanique.

Palier magnétique
Limites des roulements mécaniques
Les roulements mécaniques ont une durée de vie limitée en raison de l'usure et ils doivent être lubrifiés. Dans de nombreuses applications à grande vitesse, ils peuvent également nécessiter un type de refroidissement spécial. Néanmoins, il s'agit d'un composant épuisable qui doit être remplacé plusieurs fois au cours de la vie de son dispositif parent.
Comment fonctionne un palier magnétique ?
Un palier magnétique remplit les mêmes fonctions qu'un palier mécanique en utilisant un réseau magnétique d'aimants permanents. En bref, il y a deux ensembles de réseaux magnétiques concentriques qui sont maintenus en place par les forces magnétiques. Comme il n'y a pas de contact, il n'y a pas d'usure et, techniquement, le palier magnétique a une très longue durée de vie. En outre, il peut supporter des vitesses très élevées et des charges importantes sans aucun frottement. Cela fait du palier magnétique un excellent choix pour la conception de machines, la marine, l'automobile, l'aérospatiale et les appareils médicaux. Récemment, l'utilisation des paliers magnétiques a connu une forte croissance dans diverses industries. Vous trouverez ci-dessous l'image d'un palier magnétique axial conçu dans SOLIDWORKS . Dans cette conception, le roulement extérieur est fixe et le roulement intérieur est relié à un arbre et tourne. Le poids de l'arbre est supporté par la force magnétique exercée sur le roulement intérieur.

Section transversale du roulement
Conception d'un palier magnétique simulée à l'aide d'EMS pour SOLIDWORKS
EMS pour SOLIDWORKS aide les concepteurs de roulements à dimensionner leurs réseaux magnétiques afin de prendre en charge différentes conceptions de l'arbre (essentiellement des poids différents). De cette façon, le roulement peut garantir des performances optimales. Un autre avantage du palier magnétique est qu'il peut supporter le décalage du réseau cylindrique interne par rapport au cylindre externe fixe.

Décalage du palier magnétique
Le logiciel EMS peut prédire avec précision les forces agissant sur le roulement intérieur pour différentes positions de décalage. L'arrangement magnétique est assemblé selon la figure ci-dessous.

Directions magnétiques
Les directions N-S de chaque aimant sont indiquées par les flèches noires. Ce type d'arrangement peut être facilement créé dans EMS et la distribution du flux magnétique et la force axiale agissant sur le réseau interne peuvent être visualisées et calculées respectivement.
La variation de la force axiale agissant sur le réseau d'aimants internes en fonction du décalage est illustrée ci-dessous et est automatiquement calculée par EMS. Notez que plus le décalage augmente, plus la force axiale augmente, mais qu'après un certain point, la force diminue.

Distribution du flux magnétique
Au-delà d'un décalage de 18 mm, la force s'inverse et tire le réseau interne vers l'arrière. En utilisant ces valeurs de la force axiale, nous pouvons calculer le coefficient de rigidité magnétique axiale

Résultats du flux magnétique
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