Conception du client : Future station-service à hydrogène

Conception d'une station-service à hydrogène

Joseph Paonessa, de l'UOIT (Université de l'Institut de technologie de l'Ontario), à Oshawa, en Ontario, a présenté son projet de conception écologique d'une station-service à hydrogène dans le cadre de l'un de nos concours de conception. Bientôt, nous roulerons peut-être tous en voitures à hydrogène et ferons le plein dans une station-service comme celle-ci !

Décrivez la conception du produit et ses fonctionnalités.

Il s'agit d'une ébauche conceptuelle d'une station-service canadienne futuriste. À mesure que nous prenons davantage conscience des enjeux environnementaux, nous utiliserons des piles à combustible à hydrogène pour propulser nos véhicules de demain. L'utilisation d'une nouvelle source d'énergie pour nos véhicules rend nécessaire la création d'une nouvelle station-service adaptée à l'hydrogène. Cette station-service est capable de fournir de l'hydrogène comme carburant tout en offrant davantage de services au consommateur.  Pendant que vous faites le plein de votre véhicule à l'aide du tuyau de distribution, la station-service peut effectuer un test de diagnostic sur votre voiture afin de vous indiquer l'état de votre moteur électrique, de votre pile à combustible et de votre réservoir d'hydrogène. La station-service est également autonome sur le plan énergétique, car elle utilise des panneaux solaires et une éolienne pour produire l'électricité nécessaire à l'éclairage, aux pompes à essence et aux équipements, ainsi que pour produire de l'hydrogène destiné aux consommateurs.

Expliquez en quoi ce design est « cool » dans votre secteur.

Dans le secteur automobile, on parle beaucoup des voitures à hydrogène, mais personne n’aborde la question de leur ravitaillement. Ce concept est génial, car il tient compte des besoins futurs des consommateurs en matière de véhicules à hydrogène, ainsi que de la provenance du carburant.  La station-service est capable de diagnostiquer votre véhicule et peut-être même de résoudre le problème avant qu'il ne s'aggrave et ne coûte plus cher. La conception de cette station-service lui permet également d'être autonome : elle produit son propre carburant et le vend en même temps, au même endroit. Ce concept élimine les problèmes liés à l'énergie, réduit les coûts de transport du carburant et, surtout, est respectueux de l'environnement.

Expliquez en quoi SolidWorks vous a aidé dans le cadre de ce projet.

De la première esquisse conceptuelle à l'assemblage final, SolidWorks a rendu chaque étape simple, précise et très efficace. SolidWorks m'a permis d'ajuster facilement les cotes, les tolérances, l'éclairage, les matériaux, les couleurs et les textures de toutes les pièces et de tous les assemblages. J'ai pu ajouter de nombreux détails à la conception grâce aux différents outils de SolidWorks.  En insérant des images, j'ai pu esquisser et créer des modèles solides à partir de celles-ci, mais aussi les utiliser comme décalcomanies sur les pièces et les assemblages pour ajouter davantage de détails. SolidWorks dispose de tous les outils nécessaires, du début à la fin, pour obtenir un résultat professionnel.

Alors, quand pourrons-nous rouler en voiture à hydrogène et faire le plein dans des stations-service comme celle-ci ? Eh bien, ce n'est pas pour demain. Honda propose actuellement un véhicule à hydrogène en édition limitée, et il semblerait queChevrolet s'apprête à lancer un modèle prochainement. Espérons qu'il y aura suffisamment de stations-service capables de fournir de l'hydrogène pour inciter les consommateurs à adopter ce type de véhicule hybride.

Découvrez-en davantage sur la FCX Clarity, le véhicule à hydrogène de Honda, dans cette critique automobile d'Edmunds…