Quelle est la différence entre CATIA et SOLIDWORKS ?

Article par Adam Ferrer mis à jour le 18 août 2022

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L'achat d'une voiture peut être un défi en raison de toutes les options possibles. Il est impératif de connaître les caractéristiques, les fonctions et l'utilisation prévue pour s'assurer que vous choisissez la bonne voiture pour vos besoins de conduite. De combien de sièges ai-je besoin ? De combien d'espace de rangement ai-je besoin ? Quels types de surfaces vais-je rencontrer ? Quelle est la configuration du groupe motopropulseur ? Quelle est ma sécurité en cas d'accident ? Comment est le service ? Qui sont les utilisateurs actuels ?

Maintenant, prenez toutes les questions énumérées ci-dessus et copiez-les et collez-les dans votre liste de contrôle d'achat CAO.

La recherche du bon programme de CAO peut être délicate et, comme il s'agit d'un outil dans lequel vous allez investir et vivre, vous voulez être sûr de prendre la bonne décision. Ce court article vous permettra de distinguer les différences entre CATIA et SOLIDWORKS afin de vous aider à déterminer lequel des deux est le mieux adapté à votre entreprise.

Quels autres facteurs influenceront votre décision ? Des facteurs tels que la philosophie de conception (c'est-à-dire paramétrique ou Sub-D), la préférence du secteur, la compatibilité avec d'autres outils, la facilité d'utilisation, la gestion des données, etc.

Aujourd'hui, il existe une multitude de systèmes de CAO parmi lesquels choisir. Assurez-vous de demander à vos partenaires et aux autres entreprises avec lesquelles vous allez travailler quel outil ils utilisent, surtout si vous allez partager des fichiers CAO avec eux.

Qui utilise CATIA ?

Fondé par Dassault Systèmes en 1981, CATIA était axé sur la conception de surfaces 3D dans l'industrie aérospatiale française. Depuis lors, il a évolué pour devenir un programme doté d'une grande variété d'outils utilisés pour la conception, le stylisme, l'ingénierie de projet et l'ingénierie des systèmes. L'une des meilleures façons de déterminer quelle "voiture" vous voulez acheter est de trouver qui utilise couramment cette voiture.

Modèle CATIA

Modèle CATIA

CATIA continue d'être un élément essentiel de l'industrie aérospatiale, de la défense et de l'automobile. À ce jour, la plupart des grands constructeurs aéronautiques et automobiles et certains fournisseurs de tous niveaux l'utilisent pour la conception et le style de systèmes mécaniques, électriques et fluidiques.

Qui utilise SOLIDWORKS ?

SOLIDWORKS, qui appartient également à Dassault Systèmes, a été fondé en 1993 par Jon Hirschtick qui a recruté une équipe d'ingénieurs dans le but de rendre la CAO 3D plus accessible. Il s'agit de l'un des outils de CAO les plus utilisés par les professionnels et les entreprises de tous les secteurs et de toutes les disciplines. SOLIDWORKS dispose d'une suite d'add-ins pour accompagner la CAO mécanique tels que les simulations (statiques, d'écoulement, etc.), l'électricité, le compositeur, les outils de rendu Visualize, les plastiques, le routage, etc.

DS a maintenu son objectif de rendre SOLIDWORKS CAD intuitif et convivial.

Fait amusant: SOLIDWORKS a été fondée en 1995 par Jon Hirschtick après avoir gagné un million de dollars dans l'équipe de blackjack du MIT.

Modélisation

Il y a beaucoup de choses que les deux logiciels peuvent faire aussi bien l'un que l'autre, mais lorsqu'il s'agit d'applications plus complexes, chaque alternative brille dans ses propres spécialisations.

Un adage couramment utilisé pour comparer les deux est le suivant : CATIA sert à concevoir des voitures, et SOLIDWORKS à en concevoir les composants. CATIA est un outil sophistiqué et puissant pour l'esquisse, le dessin et la modélisation. Bien qu'il soit plus difficile d'apprendre à l'utiliser, vous pouvez réaliser des conceptions gratifiantes avec exactitude et précision. CATIA brille par ses outils avancés de modélisation de surface.

SOLIDWORKS est un programme qui domine le secteur et qui touche un plus grand nombre de concepteurs et d'industries que CATIA. Grâce à une interface utilisateur et à des outils de conception intuitifs, SOLIDWORKS suit le concepteur dans la création de fonctionnalités et est suffisamment intelligent pour faire le gros du travail à votre place. SOLIDWORKS est conçu pour être intuitif et vous fournir les flux de travail les plus efficaces disponibles au bout de vos doigts. Il a perfectionné son approche de la modélisation paramétrique et est idéal pour les projets liés aux machines.

Collaboration

L'interaction avec d'autres produits est importante car les entreprises modernes disposent de nombreux autres outils mis en œuvre pour leurs opérations. En ce qui concerne CATIA et SOLIDWORKS on the Platform, Dassault a clairement indiqué que l'intégration de ces deux produits à la plate-forme était une priorité majeure pour l'exploitation dans le cloud. Les formats de fichiers de CATIA et de SOLIDWORKS sur la plate-forme sont conçus pour éliminer toute déconnexion avec les autres applications de la plate-forme, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de traduire entre les applications.

En dehors de la plate-forme 3DEXPERIENCE, CATIA dispose d'un atelier PDM (PWB) pour les fonctionnalités PDM spécifiques à la CAO, tout comme SOLIDWORKS dispose de SOLIDWORKS PDM et Manage.

Assemblage CATIA

Assemblage CATIA

Bibliothèques

Comme CATIA est mis à jour chaque année depuis le début des années 2000, il est livré avec plus de 100 produits originaux qui peuvent être utilisés avec CATIA. Il est également possible d'intégrer d'autres bibliothèques de manière transparente, car il s'agit d'un programme très flexible.

SOLIDWORKS dispose de ses propres bibliothèques intégrées ainsi que de bibliothèques qui peuvent être facilement importées à partir de ressources Dassault ou de produits partenaires. Il existe également de nombreux produits partenaires compatibles permettant d'alimenter la bibliothèque avec des pièces de fabricants, des symboles, des DWG, etc.

SOLIDWORKS-UI

SOLIDWORKS UI

Compléments d'information

Les deux programmes s'accompagnent d'un grand nombre de modules complémentaires et de logiciels de soutien qui permettent d'étendre la portée au-delà de l'espace de modélisation 3D. Si votre équipe prévoit de s'agrandir et de prendre le contrôle d'un plus grand nombre d'étapes du processus de conception connecté, telles que les simulations, l'intégration électrique, la création de contenu marketing, etc., consultez les liens ci-dessous pour découvrir les modules complémentaires disponibles pour les deux solutions.

Coût

Si vous avez fait le tour des logiciels de CAO, vous savez déjà qu'ils ne sont pas bon marché. Cela se comprend puisque la numérisation de ces processus complexes est un processus coûteux.

SOLIDWORKS est l'option la plus abordable des deux, ce qui le rend plus accessible aux particuliers, aux étudiants et aux petites entreprises. En règle générale, il coûte environ un tiers du prix de CATIA.

Vue d'ensemble

Les deux programmes présentent de nombreuses similitudes en ce qui concerne les capacités de modélisation. Bien que les voitures et les avions puissent être créés dans SOLIDWORKS, le surfaçage avancé et l'accent mis sur ces types de modèles font de CATIA la solution préférée. La conception de tous les composants et mécanismes de ces voitures et avions est une autre histoire. SOLIDWORKS est l'un des programmes les plus utilisés au monde. Il est plus probable que les fournisseurs ou les autres parties prenantes de votre chaîne de valeur utilisent SOLIDWORKS plutôt que CATIA, ce qui est un élément à prendre en compte pour la collaboration lors du choix d'un logiciel. Les deux logiciels disposent de leur propre liste d'add-ons et de bibliothèques qui s'accompagnent de différents niveaux de licences, ce qui doit faire l'objet d'une discussion avec votre VAR. Enfin, SOLIDWORKS est sans aucun doute l'option la plus abordable des deux, accessible à un plus grand nombre d'entreprises et de particuliers à la recherche d'un logiciel de CAO.

Des questions ?

Si vous avez d'autres questions sur SOLIDWORKS, CATIA ou la plate-forme 3DEXPERIENCE, contactez Javelin - A TriMech Company et nous pourrons identifier la meilleure solution pour votre entreprise.

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Adam Ferrer

Adam Ferrer est diplômé de l'Université McMaster avec une licence en technologie de l'automobile et de l'ingénierie des véhicules. Il est spécialiste en marketing technique chez Javelin.