Passer du prototypage rapide aux applications de production et aux outils à moindre coût.
La fabrication additive (AM) fait son entrée dans l'industrie automobile. Historiquement, la FA était principalement utilisée pour produire des pièces et des modèles prototypes. Aujourd'hui, elle est également utilisée pour fabriquer des outils pour les chaînes de montage ou pour produire des pièces de véhicules. L'un des avantages de l'AM est de vaincre la complexité. La fabrication additive peut créer des formes complexes ou simples à l'aide du même procédé et avec le même niveau d'effort. Le processus AM permet d'imprimer en 3D des outils complexes plus simplement que la fabrication conventionnelle, qui doit utiliser de multiples processus tels que le fraisage, le perçage, le soudage, etc.
Un exemple d'outillage examiné dans ce livre blanc porte sur un composant de levage qui peut être fabriqué par AM pour 400 USD. Il s'agit d'une économie de plus de 1 500 dollars par rapport à un composant de levage produit par fabrication conventionnelle à un coût de 1 920 dollars. Dans ce scénario, un total de 88 composants de levage de ce type est nécessaire, ce qui représente une économie potentielle de plus de 130 000 dollars pour un processus de production.
Les capacités de fabrication additive (impression 3D) évoluent, tout comme son adoption dans l'industrie automobile. Ce livre blanc explore les possibilités et offre des preuves de l'opportunité notable de l'outillage imprimé en 3D. Lisez le livre blanc pour en savoir plus :
- Comment l'industrie automobile a appliqué cette technologie
- Où se situent ses possibilités
- Quelle application de l'outillage offre un potentiel important
- Comment les économies de coûts s'additionnent
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