Les experts en technologie de Damon Motorcycles améliorent la sécurité et le confort des cyclistes.

C'est le rêve de tout motocycliste - une moto plus sûre, plus intelligente et réglable qui s'adapte facilement aux conditions routières changeantes, qu'il s'agisse de faire la navette dans les rues de la ville ou de profiter d'une route de campagne sinueuse. Chez Damon Motorcycles, cette moto du futur est déjà une réalité.

Damon a breveté un système d'alerte avancé à 360 degrés amélioré par l'IA pour les motos, appelé COPILOT™, et a conçu et construit la première moto électrique à changement de forme au monde.

Le système de sécurité se verrouille sur des dizaines d'objets autour de la moto et avertit le conducteur des menaces qui se présentent à lui à l'aide de LED et de vibrations dans le guidon. Les capteurs intégrés de détection des collisions recueillent également des données sur le conducteur, le trafic et le véhicule et envoient ces informations au nuage. Cela signifie que le système de Damon apprend de chaque motard et de chaque situation.

Le système d'ergonomie à réglage électronique propre au design Damon s'appelle SHIFT™ et se compose de quatre points autoréglables : selle, guidon, repose-pieds et pare-brise. De façon incroyable, le vélo passe de la position sport à la position touring en passant par la position verticale/urbaine.

Damon Motorcycles - Vélo Halo dans SOLIDWORKS

Damon Motorcycles - Vélo Halo conçu en SOLIDWORKS

Relever les défis de la conception à l'aide de SOLIDWORKS

Les forces de Damon sont ancrées dans la technologie, mais c'est à l'équipe d'ingénierie mécanique que revient le mérite de la construction de leur vélo Halo de démonstration.

Ils ont utilisé une combinaison de balayage laser, du logiciel de conception 3D SOLIDWORKS et de l'impression 3D pour créer les composants uniques et délicats qui permettraient à la moto de se transformer.

Raymond Leung, responsable de la conception des produits, a déclaré qu'un vélo comme le Halo n'avait jamais été construit auparavant et que c'était un travail difficile.

"Nous devions construire un prototype sûr et montable qui aurait non seulement une apparence agréable mais aussi des caractéristiques qui se transforment. Les pièces doivent se transformer en toute sécurité et en douceur, sans interférence."

Raymond a fait en sorte que les caractéristiques de base d'une moto soient scannées au laser, puis a importé les données scannées dans SOLIDWORKS. L'ingénierie inverse lui a fourni la base pour créer l'apparence nécessaire, ainsi que pour concevoir les pièces mécaniques.

Raymond a déclaré qu'il faisait confiance à SOLIDWORKS pour permettre à plusieurs concepteurs et ingénieurs de travailler sur un seul fichier, et pour bien gérer les grands assemblages. Les membres de son équipe doivent souvent travailler en parallèle et ses modèles comptent plus de 500 composants. Ces modèles s'assemblent pour créer l'assemblage principal.

Les conseils sur le travail avec de grands assemblages sont l'une des façons dont Raymond a reçu l'aide de Javelin Technologies. Il utilise SOLIDWORKS depuis de nombreuses années, mais s'appuie occasionnellement sur l'expertise approfondie de Javelin.

"Javelin me répond immédiatement avec des conseils sur la façon de résoudre les problèmes que je rencontre. Il est pratique pour moi de leur rendre visite en personne dans le centre-ville de Vancouver pour leur montrer un problème et obtenir une aide rapide. Ils ont également une expertise dans le travail avec des données numérisées et dans l'impression 3D, ils apportent donc beaucoup à nos conversations."

Ensuite, Raymond étudiera SOLIDWORKS Simulation pour améliorer sa capacité à tester virtuellement les performances des pièces, ainsi que des solutions pour améliorer le stockage des données et la gestion de la chaîne logistique. Damon utilisera également SOLIDWORKS pour concevoir la prochaine génération de système ergonomique, qui s'adaptera aux caractéristiques uniques de chaque pilote pour un maximum de personnalisation et de confort.

Changer le secteur et l'expérience des cyclistes

Amber Spencer, responsable du marketing produit, a déclaré que l'équipe de Damon était fière des progrès réalisés à ce jour.

"Nous avons fait tellement de choses en si peu de temps, notamment en emmenant la moto en tournée. Notre fondateur et PDG Jay Giraud a présenté une session TechCrunch et nous avons donné aux médias et aux fabricants de motos la possibilité d'essayer la moto. Tout le monde a été époustouflé. Voir la réaction sur le visage des gens, lorsqu'ils utilisent la moto que nous avons créée, a été très gratifiant."

L'objectif principal de Damon est de provoquer un changement dans l'industrie. Les motos sont souvent considérées comme peu sûres, intimidantes et difficiles à conduire.

"Nous voulons que plus de gens profitent des motos", a déclaré Amber. "Grâce à notre expérience et à notre expertise technologique, nous sommes en mesure d'accroître de façon exponentielle la sécurité et le confort des motocyclistes. À mesure que nous avançons dans l'avenir, nous continuerons à trouver des moyens d'améliorer l'expérience de conduite."

L'avenir de Damon consiste également à trouver de nouveaux investissements et partenaires commerciaux, et à faire connaître ses innovations aux motards. Amber a déclaré que tout motocycliste intéressé peut s'inscrire sur une liste pour tester la moto et donner un feedback essentiel.

"Nous voulons absolument que les gens visitent notre site web et en apprennent davantage sur nous. Et lorsque vous vous inscrirez sur notre liste bêta, vous aurez la possibilité de tester et de précommander la moto Halo."

Pour plus d'informations, veuillez consulter le site web de Damon.

Équipe Damon Motorcycles, Vancouver BC

Équipe Damon Motorcycles, Vancouver BC

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